VTT Tout-Suspendu Scott Spark 970 Sram NX/SX 12V 29 » Bleu 2025

VTT Tout-Suspendu Scott Spark 970 Sram NX/SX 12V 29 » Bleu 2025

Un VTT qui redéfinit la polyvalence

Le Scott Spark 950 incarne à la perfection le VTT moderne. À la croisée des chemins entre vélo de trail, de down-country et de XC engagé, il offre un compromis idéal entre efficacité au pédalage, confort sur les longues sorties et plaisir en descente.

Avec son cadre en aluminium Spark Alloy SL 6011 intégrant la suspension, une fourche RockShox Judy Silver de 130 mm, et un amortisseur X-Fusion NUDE 5 RLX (120 mm), ce vélo transforme chaque sortie en pur moment de performance.

Les avantages concrets

✅ Polyvalence exceptionnelle : XC, trail, down-country
✅ Suspension intégrée avec réglage Twinloc à 3 modes
✅ Transmission Sram NX/SX Eagle 12 vitesses fiable et fluide
✅ Freins hydrauliques Shimano MT201, 180 mm, sécurisants
✅ Pneus Schwalbe Wicked Will 29×2.4″ pour le grip et le rendement
✅ Tige de selle télescopique Syncros Duncan Dropper Post

À qui s’adresse ce vélo ?

• Riders recherchant un VTT tout-suspendu polyvalent et accessible

• Amateurs de longues randonnées sportives en montagne ou forêt

• Cyclistes voulant un vélo efficace à la montée comme à la descente

• Ceux qui veulent un modèle fiable, robuste et moderne sans viser le prix d’un haut de gamme carbone

Technologies clés

• Integrated Suspension Technology : amortisseur intégré au cadre pour rigidité et look épuré

• Twinloc System : commande au guidon pour bloquer ou ajuster la suspension

• Flex Pivot : flexibilité maîtrisée de l’arrière, simplifiant la cinématique

• Syncros Cable Integration : passage interne des câbles, design soigné

Ce qui le différencie des autres modèles

Là où beaucoup de vélos de trail sacrifient soit le poids, soit la performance en descente, le Scott Spark 950 excelle dans les deux. Il combine :

• Suspension intégrée unique sur le marché

• Cadre robuste et esthétique

• Poids contenu (14,95 kg) malgré un montage solide
  Un vélo qui séduit autant par sa technologie que par son style.

Conseils d’entretien et d’utilisation

• Nettoyez régulièrement le cadre et la suspension avec un chiffon doux

• Vérifiez le réglage du Twinloc avant chaque sortie

• Purgez les freins une fois par an pour garder toute la puissance

• Stockez-le à l’abri de l’humidité pour protéger les composants

Produits complémentaires recommandés

• Pompe haute pression pour affiner les suspensions

• Multitool compact pour ajustements rapides en sortie

• Sac d’hydratation pour longues randonnées trail/XC

• Casque trail aéré adapté à la pratique polyvalente

Scott : une marque synonyme d’innovation

Pionnier dans le monde du VTT, Scott Sports conçoit des vélos qui repoussent les limites de la performance. La gamme Spark est aujourd’hui l’une des plus reconnues pour sa polyvalence, sa technologie et sa fiabilité.

Déballage : à quoi s’attendre ?

Le Scott Spark 950 arrive dans un emballage sécurisé. À l’intérieur :

• Vélo pré-monté à 85-90 %

• Manuel utilisateur et guide de réglage suspension Twinloc

• Pédales non incluses (à choisir selon votre pratique)

 4. Comparatif rapide

• Scott Spark 950 : aluminium, suspensions intégrées, NX/SX Eagle → le plus polyvalent

• Specialized Epic Evo Comp : carbone, plus orienté XC → moins confortable en descente

• Trek Fuel EX 7 : aluminium, 140/130 mm RockShox → plus lourd, moins raffiné

 5. Tableau Avantages / Inconvénients

 6. FAQ 

Q1 : Ce vélo est-il adapté au XC ?
Oui, sa polyvalence permet de rouler vite en XC engagé.

Q2 : Est-il prêt pour le tubeless ?
Oui, roues et pneus compatibles Tubeless Ready.

Q3 : Le vélo est-il livré avec pédales ?
Non, elles sont à choisir séparément.

Q4 : Quel est son poids ?
Environ 14,95 kg en taille M.

Q5 : Quelle taille choisir ?
S (1m60-1m70), M (1m70-1m80), L (1m80-1m90), XL (+1m90).

 7. Caractéristiques clés

• Cadre : Aluminium Spark Alloy SL 6011, suspension intégrée

• Fourche : RockShox Judy Silver TK, 130 mm

• Transmission : Sram NX/SX Eagle 12 vitesses

• Freins : Shimano MT201, disques 180 mm

• Roues : Syncros X-30SE, 29’’ Tubeless Ready

• Amortisseur : X-Fusion NUDE 5 RLX, 120 mm, 3 modes Twinloc

• Géométrie : Reach 411-501 mm selon taille, angle direction 67,2°

•  Poids : 14,95 kg