VTT Tout-Suspendu Scott Spark 910 Shimano XT 12V 29 » Noir

Le VTT Tout-Suspendu Scott Spark 910 Shimano XT 12V 29 » Noir. Conçu pour repousser les limites, le Scott Spark 910 2024 est l’un des modèles les plus performants de la gamme Spark. Grâce à son cadre carbone HMF intégrant la technologie Integrated Suspension Technology et un angle de direction ajustable, il offre un équilibre parfait entre légèreté, rigidité et confort.

La suspension est confiée à une fourche Fox 34 Float Performance Elite de 130 mm et un amortisseur Fox Nude 5T EVOL Trunnion de 120 mm, développés en collaboration avec Scott pour offrir trois modes de réglage (Lockout, Traction Control et Descend). Grâce au système Scott Twinloc, vous ajustez d’un geste la suspension et la tige de selle pour maximiser l’efficacité en toutes situations.

La transmission Shimano XT 12 vitesses assure un passage de vitesses précis et rapide, tandis que les freins Shimano XT 4 pistons garantissent un freinage puissant et constant, même en descente engagée. Les roues Syncros Silverton 2.0-30 et les pneus Schwalbe Wicked Will EVO 2.4’’ renforcent la stabilité et le grip, que ce soit en montée, en descente ou sur terrain technique.

Avec un poids de seulement 12,3 kg, le Scott Spark 910 est un vélo taillé pour la compétition et les sorties sportives exigeantes, un modèle d’équilibre entre polyvalence et performance.

🟢 Tableau Avantages / Inconvénients

🟢 Caractéristiques techniques principales

• Cadre : Carbone Spark HMF, Integrated Suspension Technology, angle ajustable

• Fourche : Fox 34 Float Performance Elite Air, 130 mm

• Amortisseur : Fox Nude 5T EVOL Trunnion, 120 mm, 3 modes

• Transmission : Shimano XT 12 vitesses (dérailleur arrière XT, cassette 10-51 dts)

• Freins : Shimano XT 8120, 4 pistons, disques 180 mm

• Roues : Syncros Silverton 2.0-30, 29’’ Tubeless Ready

• Pneus : Schwalbe Wicked Will EVO Super Race 29×2.4’’

• Tige de selle : Fox Transfer Performance Elite Dropper Post

• Poids : 12,3 kg

• Poids maximum : 128 kg (vélo + cycliste + équipement)

🟢 FAQ

1. Le Scott Spark 910 est-il adapté à la compétition ?
Oui, son cadre carbone, ses suspensions Fox et sa transmission XT en font un vélo idéal pour le cross-country moderne et le down-country rapide.

2. Quelle est la différence entre le Spark 910 et le Spark 950 ?
Le 910 est en carbone et plus léger, avec une transmission et des freins XT, tandis que le 950 est en aluminium avec NX/GX.

3. Est-il possible de rouler en tubeless avec le Spark 910 ?
Oui, les roues Syncros Silverton 2.0-30 et les pneus Schwalbe Wicked Will EVO sont tubeless ready.

4. Ce vélo est-il fait pour l’enduro ?
Non, avec 130/120 mm de débattement, il est optimisé pour le trail, le down-country et le cross-country exigeant.