Moma E-MTB 29 Shimano Altus 8V Gris

Moma E-MTB 29 Shimano Altus 8V Gris

Moma E-MTB 29 Shimano Altus 8V Gris est un VTT électrique avec batterie amovible 48V 13Ah (624Wh) entièrement intégrée, un vélo capable de vous emmener dans des endroits que vous n’imaginiez pas.
Grâce à son système d’assistance de pédalage assisté, vous pourrez parcourir de grandes distances et découvrir de nouveaux espaces.

Munie d’un cadre – Alu – 6061 ce VTT électrique – Full suspension – a une autonomie allant jusqu’à 120 km* et est capable d’atteindre facilement la vitesse maximale régulée de 25 km/h grâce à son moteur de 250W et 55Nm de couple. Un freinage – sec – ne pose aucun problème grâce à ses freins à disques hydrauliques avant et arrière, il est Full SHIMANO, ALTUS à 24 vitesses (modèle Shimano ALTUS RD-M310L). Son guidon oversize de 700 mm (plus épais au milieu) permet une conduite plus confortable et plus précise, soutenue par une fourche avant Suntour XCM à suspension hydraulique, avec blocage et débattement de 100 mm. Son display dernière génération nous indique à tout moment le niveau d’assistance, ainsi que la vitesse, la distance parcourue et la capacité de la batterie. C’est aussi un VTT très polyvalent, car il peut aussi être utilisé quotidiennement en ville.

Détails :

• Cadre en aluminium 6061
• Moteur Brushless 250W 55Nm
• Batterie au lithium 48V 13Ah (624Wh)
• Batterie entièrement intégrée et amovible
• Full Shimano 24 vitesses ALTUS
• Dérailleur Shimano FD-M310L
• Vitesses Shimano RD-M310L
• Manettes de Vitesses Shimano SL-M310 avec poussoir
• Display dernière génération indiquant – 4 niveaux (Vitesse moyenne, Vitesse maximale, Distance totale, Distance partielle, Temps d’utilisation, Capacité de la batterie, Niveau d’assistance au pédalage)
• Freins hydrauliques à disque avant et arrière
• Bielles en aluminium
• Potence en aluminium
• Full Suspension (avant et arrière)
• Fourche Suntour XCM avec blocage – Débattement 100mm
• Jantes à double paroi RIM XTREAM
• Pneu Kenda 27.5*2.2
• Tige de selle télescopique double en aluminium avec réglage rapide
• Poignets ergonomiques.
• Guidon surdimensionné 700mm
• Autonomie jusqu’à 120km
• Sonnette.

Polyvalence & autonomie

Ce modèle E-MTB 29″ de Moma Bikes associe la pratique vtt de loisir à l’assistance électrique pour sortir des sentiers battus. Son cadre en aluminium 6061, sa suspension avant et arrière et sa batterie généreuse permettent d’envisager aisément des sorties prolongées. D’après les infos constructeur, il peut atteindre jusqu’à 120 km d’autonomie en mode économique.

Motorisation & batterie

Équipé d’un moteur brushless de 250 W délivrant 55 Nm de couple, il offre un coup de pouce appréciable dans les montées ou sur terrain irrégulier. La batterie intégrée de 48 V / 13 Ah (soit environ 624 Wh) garantit une bonne réserve d’énergie, et elle est amovible pour plus de praticité. speed-cycle.com+1

Cadre, suspension & confort

Le cadre aluminium 6061 est solide tout en restant raisonnable en poids pour un e-VTT. La fourche avant Suntour XCM avec blocage et débattement de 100 mm permet d’absorber les irrégularités du terrain tout en offrant un contrôle suffisamment bon pour des utilisations loisirs/trail. Le vélo est également full-suspendu (avec amortisseur arrière) ce qui améliore grandement le confort et la tenue sur les sentiers.

Transmission, freinage & contrôle

La transmission Shimano Altus 8 vitesses assure une plage de développement simple et fiable, adaptée à une utilisation polyvalente. Les freins à disque hydrauliques, avant et arrière, apportent une réponse sécurisante dans les descentes comme sur terrain mouillé. Le guidon « oversize » (700 mm) améliore la stabilité et le contrôle. speed-cycle.com+1

À qui s’adresse ce modèle ?

• Aux pratiquants loisirs souhaitant un vélo électrique capable de franchir des sentiers sans viser l’ultra-performance.

• À ceux qui veulent un VTT électrique tout-suspendu sans aller dans les gammes haut de gamme très onéreuses.

• Aux cyclistes aimant varier usage ville, chemin et loisirs off-road modéré.

Ce qui le distingue

• Batterie 624 Wh très généreuse pour cette gamme, ce qui offre une autonomie plus grande que beaucoup d’entrées de gamme.

• Full-suspension alors que certains modèles concurrents restent semi-rigides pour ce prix.

• Marque européenne avec garantie cadre à vie annoncée pour certains modèles.

Conseils d’entretien, d’utilisation & transport

• Veiller à maintenir la batterie chargée entre 20 % et 80 % si stockage prolongé pour préserver sa durée de vie.

• Vérifier pression des pneus assez fréquemment, la batterie de grande capacité incite à longer trajet mais la gestion est primordiale.

• Nettoyer sans jet haute pression, surtout au niveau des suspensions et pivots.

• Transport : prévoir un porte-vélo ou une remorque compatible e-VTT, car le poids est plus élevé qu’un VTT classique.

Déballage : à quoi s’attendre ?

À réception, le vélo arrive partiellement assemblé : cadre avec roue arrière, batterie et moteur déjà intégrés, il restera à monter pédales, guidon, ré-ajuster hauteur de selle et vérifier serrages. Charge complète de la batterie recommandée avant première sortie.

Produits complémentaires recommandés

• Casque trail ou intégral pour usage hors-piste.

• Gants renforcés, protections genoux/coudes pour terrain technique.

• Kit tubeless si conversion souhaitée pour réduction des crevaisons.

• Sacoche de cadre pour multi-outil + pompe, et éclairage puissant pour visibilité.

Marque Moma Bikes : bon rapport équipement/prix

Moma Bikes propose des e-VTT d’entrée à milieu de gamme avec un équipement respectable pour le prix. Le modèle E-MTB 29″ ne prétend pas à la compétition, mais offre une base sérieuse pour découvrir l’e-trail avec assistance et confort.

4. Comparatif rapide

• Par rapport à un VTT électrique semi-rigide de même gamme : ce modèle full-suspendu apporte un net gain en confort et contrôle hors-piste.

• Par rapport à un e-VTT haut de gamme (transmission 12V, suspensions premium) : il est moins performant, mais beaucoup plus accessible.

• Par rapport à un modèle urbain ou loisir : ce VTT est plus capable sur terrain varié, mais peut être moins léger ou agile sur bitume pur.

5. Tableau Avantages / Inconvénients

6. FAQ concise

1. Quelle autonomie réelle ?
Jusqu’à ~100-120 km en mode économique, terrain modéré. 
2. Peut-on rouler sans la batterie ?
Oui, mais vous perdrez l’assistance et le vélo sera plus exigeant à piloter.
3. La batterie est-elle amovible ?
Oui, batterie intégrée mais amovible pour recharge. 
4. Le débattement est-il suffisant pour trail engagé ?
Pour usage loisir/trail modéré oui, mais pour descente extrême ou enduro intensif, ce sera limité.
5. Quel entretien prévoir ?
Vérifier batterie, moteurs, chaîne, transmissions, suspensions, nettoyer après sortie boueuse.
6. Garantie cadre ?
Selon modèle, garantie à vie sur le cadre annoncée. 
7. Taille des pneus / roues ?
29″ avec pneus 2.2″ ou 2.125″ selon version.

7. Caractéristiques clés

• Cadre aluminium 6061. 

• Moteur 250 W brushless, couple 55 Nm.

• Batterie lithium 48 V / 13 Ah (≈ 624 Wh) intégrée & amovible.

• Suspension avant Suntour XCM, débattement 100 mm, blocage.

• Full-suspension (avant+arrière).

• Transmission Shimano Altus 8 vitesses.

• Freins à disque hydrauliques avant/arrière.

• Autonomie annoncée jusqu’à 120 km selon usage.