Lapierre Overvolt GLP SE Shimano XTR 12V 800Wh
Le Lapierre Overvolt GLP SE est un VTTAE carbone tout-suspendu qui délivre une performance de haut niveau : batterie 800 Wh, moteur Bosch CX-Race, transmission XTR 12 vitesses et géométrie MX mix roues pour exceller en montée comme en descente.
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Lapierre Overvolt GLP SE Shimano XTR 12V 800Wh
L’être humain est soumis à la gravité, une force invisible qui lui fait garder les pieds sur terre. Pas avec le Lapierre GLP SE. Le nouveau e-bike Enduro signé Lapierre offre un terrain d’expression jusque-là inexploré en matière de VTT électrique. Jamais un VTTAE n’avait réussi à ce point à équilibrer les forces et réduire les contraintes à haute vitesse. C’est la cinématique revisitée du cadre en carbone – par un recentrage des masses inédit – qui le permet en contournant les règles de la physique. Les rides deviennent supersoniques et aériens tout en limitant le risque de basculement ou de déséquilibre.
La stabilité du GLP SE à haute vitesse offre de nouvelles perspectives de pratiques : du e-XC à l’e-Enduro en passant par les bikeparks et les randonnées engagées, la 3ᵉ génération du Gravity Logic Project ne fait de compromis ni en montagne ni sur les terrains cassants. À l’instar du Champion de e-XC Jérôme Gilloux ou des pilotes de Formule 1, le GLP Team permet de mieux encaisser les contraintes et la force « g ». Êtes-vous prêt(e) à surpasser la gravité ?
Les + produit :
- Cadre carbone.
- Ecosystème Bosch puissant et épuré, batterie 800Wh.
- Suspensions et tige de selle Fox Factory.
- Transmission Shimano XTR/XT 1×12 vitesses.
Détails :
| Cadre | Carbone : Overvolt GLP 170mm travel semi integrated Bosch Full carbon Ultimate |
| Fourche | Fox Float 38 Factory FIT4 170 mm / 3-position lever |
| Amortisseur | Fox Float X Factory, 2-Pos Lever, LSC, LV Evol, 205×65 mm |
| Moteur | Bosch Performance line CX, 100Nm (via MAJ) |
| Batterie | Bosch, Powerpack battery 800Wh |
| Écran | Bosch Mini remote + Kiox 300, SmartSystem |
| Manette de dérailleur | Shimano XTR SL-M9100, 1×12 vitesses |
| Dérailleur Arrière | Shimano XTR, 12 vitesses |
| Cassette | Shimano XT 10-51 dents |
| Chaîne | Shimano XT CN-M8100 |
| Pédalier | E13 E-spec+ Race carbon, plateau E13 34 dents |
| Freins | Shimano XTR, 4 pistons hydrauliques, disques MT800 Centerlock, 203/203 mm |
| Roues | Mavic E-Deemax S 30/S 35, 15×110/12×148 mm, roue libre MS |
| Pneus | Schwalbe 62-622, MAGIC MARY Evo, 67TPI, Super Trail, Addix Ultra soft, TR / 65-584, BIG BETTY, 67TPI, Super Trail, Addix soft, TR |
| Guidon | Lapierre, Barre plate, Thirty Five Alloy 6061DB, Rise: 30 mm, Ø: 35 mm |
| Potence | Lapierre, Thirty Five Alloy 0°, Ø: 35 mm, L: 45 mm |
| Selle | Fizik Terra Aidon X3 145mm |
| Tige de selle | Limotec A1 Light dropper, Ø: 31.6 mm |
| Poids | — |
| Coloris | neige mankiewicz – matt |
Géométries :
| Taille cadre | S | M | L | XL |
| Tube de selle (mm) | 390 | 400 | 430 | 460 |
| Tube supérieur (mm) | 580 | 607 | 629 | 656 |
| Douille de direction (mm) | 110 | 120 | 130 | 140 |
| Longueur base (mm) | 440 | 440 | 440 | 440 |
| Angle de direction (°) | 64 | 64 | 64 | 64 |
| Angle tube de selle (°) | 77 | 77 | 77 | 77 |
| Empattement (mm) | 1225 | 1255 | 1279 | 1308 |
| Stack (mm) | 629 | 638 | 647 | 656 |
| Reach (mm) | 435 | 460 | 480 | 505 |
| Débattement tige de selle (mm) | 125 | 150 | 170 | 170 |
| Potence (mm) | 35 | 35 | 45 | 45 |
| Manivelle (mm) | 160 | 160 | 165 | 165 |
Puissance et autonomie : moteur et batterie au sommet
Le Overvolt GLP SE embarque le moteur Bosch Performance CX-Race (85 Nm) couplé à une batterie Bosch Powerpack 800 Wh, ce qui vous permet d’aborder des sentiers exigeants sans craindre l’épuisement d’énergie. Cette configuration assure une assistance forte dans les montées et un rendement durable sur les longues sorties.
Châssis carbone et suspensions premium pour des performances extrêmes
Le cadre est en carbone “Full Carbon Ultimate”, semi-intégré, offrant légèreté, rigidité et protection des composants. La suspension avant Fox Float 38 Factory FIT4 de 170 mm et l’amortisseur arrière Fox Float X Factory 205×65 mm fournissent un débattement généreux pour absorber les impacts, roots, sauts ou roches. La cinématique est soignée, la géométrie agressive et moderne, offrant autant de maîtrise en montée qu’en descente.
Transmission Shimano XTR 12 vitesses, fiabilité maximale
Le groupe XTR offre des passages de vitesse rapides, précis et capables de résister aux contraintes élevées du terrain. Cassette 10-51 dents, chaîne robuste, composants de qualité qui garantissent longévité et efficacité, même sous forte charge.
Freinage, roues et pneus : le contrôle total
Freins hydrauliques Shimano XTR à 4 pistons avec disques 203 mm, tant à l’avant qu’à l’arrière, pour stopper net dans toutes les conditions. Roues avant de 29 pouces, arrière de 27,5 pouces (configuration “Mullet”), pneus Magic Mary Evo (avant) et Big Betty (arrière) avec carcasses haute performance, pour un grip et une traction optimisés.
Conçu pour le trail engagé
Avec son débattement massif, sa transmission haut de gamme et sa géométrie moderne, ce modèle vise les pratiquants exigeants : ceux qui veulent grimper fort, descendre technique, mais aussi rouler longtemps sans compromis. Si vous cherchez un VTTAE capable de tout, le GLP SE est fait pour ça.
Ce qui le distingue
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Carrosserie carbone haut de gamme et design soigné.
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Batterie 800 Wh, l’une des plus grandes disponibles sur ce segment.
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Suspension Fox de série, composants premium.
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Géométrie mixte 29/27,5 : la vitesse à l’avant, l’agilité à l’arrière.
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Transmission XTR qui est rarement livrée en équipement standard sur beaucoup de modèles.
Conseils d’entretien et d’utilisation
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Rechargez la batterie fréquemment, ne la laissez pas se décharger complètement.
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Nettoyez sans jet haute pression, surtout autour des pivots, moteur et électroniques.
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Contrôlez le serrage des composants, surtout après les premières sorties.
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Vérifiez pression des pneus et réglages suspensions selon le terrain.
Déballage : à quoi s’attendre ?
Vous recevez le vélo partiellement monté : cadre avec batterie installée, roues, transmission, freins. Il vous restera à installer guidon/pédales, à régler la tige de selle, vérifier les pressions et fixations. Le manuel, les outils de base et le chargeur sont inclus.
Produits complémentaires recommandés
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Casque intégral ou modulaire pour les descentes engagées.
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Gants/mousses de protection pour genoux.
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Sacoche de cadre étanche ou porte-bagage compatible.
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Kits tubeless (lait, valves) pour pneus, préventif.
Valeur de la marque Lapierre
Lapierre développe ses vélos depuis longtemps, toujours avec une exigence forte en innovation, qualité de fabrication, finition, et fiabilité. Le service après-vente est réactif, les pièces disponibles, et la marque a fait ses preuves sur terrain difficile.
4. Comparatif rapide
| Modèle concurrent | Batterie / couple | Spécificité suspension | Transmission | Comparaison |
|---|---|---|---|---|
| Lapierre Overvolt GLP SE | 800 Wh / 85 Nm | Fox 38 de 170 mm, mix roues | Shimano XTR 12 vitesses | Plus exclusif, plus haut de gamme que la plupart |
| Trek Powerfly FS+ 8 | 750-800 Wh | Bonne suspension, composants haut de gamme | Sram GX AXS/XT | Le GLP SE a l’avantage du carbone et du groupe XTR |
| Specialized Turbo Levo SL Comp | moindre couple mais plus léger | débattement un peu réduit | Transmission souvent niveau XT/SLX | GLP SE surpasse en équipement et agressivité, mais pèse plus |
5. Tableau Avantages / Inconvénients
| Avantages | Inconvénients |
|---|---|
| Batterie de 800 Wh offrant excellente autonomie | Vélo lourd, transport plus difficile |
| Composants premium (XTR, Fox, Carbone) | Prix élevé, exigence de maintenance |
| Suspension généreuse pour les terrains difficiles | Poids et inertie, demande d’effort au-delà de 25 km/h sans assistance |
| Freinage puissant et précis | Remplacement pièces haut de gamme coûteux |
| Géométrie mixte 29/27,5 assurant équilibre grip/vitesse | Moins maniable en virage serré à basse vitesse |
6. FAQ concise
1. Quelle autonomie possible avec la batterie 800 Wh ?
En usage all-mountain mixte, environ 60-100 km selon dénivelé et mode d’assistance.
2. Le vélo est-il compatible avec l’application Bosch ?
Oui, il utilise le système Bosch Performance CX Race + écran Kiox 300.
3. Peut-on rouler sans assistance électrique ?
Oui, mais le poids du vélo se ressent fortement en montée.
4. Est-il livré avec les pneus tubeless ou faut-il les préparer ?
Pneus “ready” mais vous pourriez vouloir ajouter du lait préventif pour usage engagé.
5. La transmission XTR est-elle durable en usage intensif ?
Oui, si entretenue correctement (nettoyage, lubrification, réglages).
6. Quelle taille choisir selon sa morphologie ?
Tailles S, M, L, XL disponibles ; mesures spécifiques de reach et stack à vérifier selon votre gabarit.
7. Quel service après-vente offre Lapierre ?
La marque propose un SAV national, disponibilité des pièces, et garantie cadre + batterie selon les normes locales.
7. Caractéristiques clés
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Moteur Bosch Performance CX-Race, couple 85 Nm
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Batterie Bosch Powerpack 800 Wh intégrée
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Cadre carbone Full Carbon Ultimate avec débattement 170 mm avant et arrière
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Fourche Fox Float 38 Factory FIT4, 170 mm
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Amortisseur arrière Fox Float X Factory 205×65 mm Trunnion
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Transmission Shimano XTR 12 vitesses
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Freins hydrauliques Shimano XTR à 4 pistons, disques 203 mm
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Roues mixte : 29 pouces avant / 27,5 pouces arrière
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Pneus Schwalbe Magic Mary Evo (avant) / Big Betty (arrière) haute performance
Caractéristiques
| Matière du Cadre | Carbone |
| Groupe | Shimano XTR |
| Marque | LAPIERRE |
|---|---|
| Couleur | Blanc |
| Taille | S, M, XL, L |
| Etat | Neuf |
| Livraison | Offerte |
| Garantie | Garantie |
| Retour | 14 Jours |












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