Gazelle Avignon C380 HMB Enviolo 2024

Gazelle Avignon C380 HMB Enviolo 2024

Gazelle Avignon C380 HMB Vélo électrique – 2024 – 1m65 – 1m80 – 219 Km

Km se tenir debout: 219 Km
Optische état:
Les photos montrent l’état d’origine du vélo, tant sur les photos que dans la vidéo sur le site. Tous les signes d’utilisation y sont également clairement visibles.

État mécanique:
Tous les vélos quittent notre entrepôt après un contrôle et une révision complets. La batterie et le moteur sont entièrement lus, les codes d’erreur sont effacés et corrigés si nécessaire. Les pièces d’usure sont remplacées préventivement ou lorsque le vélo en a besoin. Votre vélo sera entièrement nettoyé, lubrifié et prêt à rouler avant la livraison, afin que vous puissiez le rouler après le déballage.

Pièces:

Cadre:

Type vélo: Vélo électrique | Vélo électrique | Trekking vélo | Allroad Vélo électrique
Matière cadre: Aluminium
Taille du cadre: 53 cm
Poste de pilotage:

Guidon: Réglable
Freins: Magura MT-C4 Freinage hydraulique
Manettes: Enviolo Twist Pure Traploos
Ressorts:

Fourche: Élastique Balhoofd vering
Roues:

Taille des roues: 28 pouces Roues
Pneus: Scalato Mondano
Conduire:

Type accélération: Engrenage de moyeu
Groupe de composants: Enviolo accélération continue
Type conduire: Ceinture | Belt
Autres pièces:

Selle: Selle Royal
Tige de selle: Ressort Tige de selle
Pièces électriques:

Moteur: Bosch Drive Unit performance Line, 75 Nm, 250 Watt, Smart System
Nombre de postes de soutien: 4
Position du moteur: Moteur central
Batterie: Bosch PowerTube 625Wh
Batterie amovible: Oui
Affichage: Bosch Intuvia 100
Chargeur: Inclus
Accessoires:

Éclairage: Inclus
Antivol: Inclus
Garde-boue: Inclus
Porte-bagages: Inclus
Norme: Inclus

Le Gazelle Avignon C380 HMB (2024) est un vélo électrique pensé pour le confort et la praticité au quotidien. Son cadre Low-Step en aluminium offre une posture droite, très agréable pour les trajets urbains ou de loisir, tout en facilitant les montées et descentes.

Il est équipé d’un moteur Bosch Performance Line (Smart System) délivrant jusqu’à 75 Nm de couple, ce qui rend les côtes accessibles et assure une assistance puissante et fluide. La batterie est intégrée dans le cadre et est disponible en deux versions : 500 Wh ou 625 Wh, permettant selon Gazelle une autonomie allant jusqu’à 155 km en mode “Eco”.

Pour la transmission, le modèle utilise un moyeu Enviolo 380 à variation continue, sans paliers, associé à une courroie Gates CDX : cela rend l’entretien plus simple, la transmission silencieuse et très durable.

Le freinage est assuré par des freins à disque hydrauliques Magura MT-C4 (180 mm à l’avant / 160 mm à l’arrière), garantissant une excellente puissance de freinage et un bon contrôle.

Côté confort : la fourche avant est suspendue (40 mm de débattement), la potence est réglable, et les poignées sont en cuir “Gazelle Aero” pour une prise agréable. Les pneus Scalato Mondano 55-622 (28″) offrent une bonne stabilité et un roulement confortable. L’éclairage est intégré : un feu LED avant de 70 lux est monté sur le garde-boue, et un feu arrière est intégré au porte-bagages, offrant une visibilité latérale et arrière.

En plus, ce vélo est connecté via Gazelle Connect : un module GPS intégré permet de localiser le vélo, vous alerte en cas de déplacement non autorisé, et renforce la sécurité antivol.

Enfin, le vélo pèse environ 28,6 kg hors batterie, selon la brochure de Gazelle.

Caractéristiques techniques

   Avantages

• Transmission sans à-coups grâce à l’enviolo, très agréable en ville.

• Courroie Gates : entretien réduit, pas d’huile, pas de chaîne qui se salit.

• Moteur puissant (75 Nm) : très bon couple pour les côtes ou les départs.

• Bonne autonomie, surtout avec la batterie 625 Wh.

• Confort élevé : suspension, potence réglable, posture droite.

• Éclairage intégré très visible (70 lux à l’avant).

• Système antivol Gazelle Connect : tranquillité d’esprit via GPS.

• Cadre “Low-Step” facile d’accès.

    Inconvénients

• Poids assez élevé (~28,6 kg sans batterie) : transport plus exigeant.

• La transmission Enviolo peut sembler “étrange” à certain·e·s, notamment en freinant à plat — certains témoignages évoquent une perte de sensation de “moulinage” quand l’assistance est coupée.

• Le moyeu à variation continue peut être moins efficace que des vitesses “étagées” sur certaines pentes, surtout si cadence très basse.

• Prix potentiellement élevé du modèle, étant donné les composants premium (moteur, transmission, courroie, connectivité).

• Maintenance et réparation du moyeu Enviolo peuvent nécessiter un spécialiste.