Santa Cruz Bullit 4 Carbone C Sram 70 T-Type 12V 600Wh

Santa Cruz Bullit 4 Carbone C Sram 70 T-Type 12V 600Wh

Conçu pour dominer la gravité

Le Bullit 4 Carbone C incarne la machine ultime pour douleurs à la montée, puissance au pédalage, mais surtout pour descendre fort. Avec ses 170-170 mm de débattement, cadre Carbone C, et composantes haut de gamme, il vise ceux qui veulent lever les limites du terrain tout-terrain, des pentes abruptes et des sauts engagés.

Moteur & batterie : gravir sans effort, descendre avec confiance

Équipé du moteur Bosch Performance Line CX (≈ 85 Nm), le Bullit 4 permet un soutien massif en montée, même avec charge lourde ou pente raide. La batterie PowerTube 600 Wh intégrée assure une autonomie décente pour les randonnées exigeantes, sans alourdir inutilement. Le placement du moteur et de la batterie favorise un centre de gravité bas, pour plus de stabilité en descente.

Suspension extrême & géométrie agressive

• Fourche RockShox Zeb Base (170 mm) à l’avant, capable d’absorber les impacts violents.

• Amortisseur arrière Fox Float X Performance, taille 205×65 mm, pour un contrôle maximal sur terrain cassant.

• Géométrie MX (roue avant 29″, roue arrière 27,5″) pour conjuguer vitesse, franchissement, et agilité dans les virages techniques.

Composants et transmission : robustesse, précision, résistance

La transmission Sram 70 T-Type 12 vitesses assure des passages de vitesses précis et une large plage de développement (10-52 dents). Les freins Sram DB8 hydrauliques à 4 pistons, disques de 220 mm à l’avant / 200 mm à l’arrière, garantissent un freinage puissant, essentiel quand on descend fort.

Pour qui est ce vélo ?

• Pour les riders qui veulent un VTTAE capable d’enduro engagé ou de descente freeride.

• Pour ceux qui ne redoutent pas les terrains cassants, les sauts et les pentes techniques.

• Pour qui cherche un vélo capable de grandes journées de bike park ou sorties extrêmes, avec une autonomie suffisante.

Ce qui le différencie des autres modèles

• Débattement 170/170 mm, rarement proposé dans cette configuration all-terrain électrique.

• Cadre carbone C + composants robustes pour usage extrême (freinage puissant, pneus larges, transmission 12V + type T).

• Batterie 600 Wh, très bonne capacité pour un usage enduro sans aller vers les énormes 800-Wh.

• Comportement “gravity-oriented” tout en restant utilisable pour remonter avec moteur.

Conseils d’entretien et d’utilisation

• Nettoyer soigneusement, éviter jets haute pression près des amortisseurs, pivots, moteurs.

• Recharger après usage, ne pas laisser la batterie se vider totalement fréquemment.

• Vérifier pression des pneus, serrage de la transmission, état des plaquettes de freins régulièrement.

• Transport : prévoir support solide, s’habituer au poids (~22,4 kg selon version).

Déballage : à quoi s’attendre ?

• Vélo livré partiellement assemblé : cadres, roues, transmission déjà montés, mais pédales, guidon, hauteur de selle à ajuster.

• Batterie et moteur déjà intégrés.

• Chargeur, manuel, accessoires de montage inclus.

Produits complémentaires recommandés

• Casque intégral pour descente, protections genoux, coudes.

• Tige de selle télescopique si non incluse selon version.

• Kit tubeless + bouchon de valve + préventif pour pneus.

• Éclairage puissant, multi-outil, sacoche technique.

Valeur Santa Cruz : prestige, qualité et service

Santa Cruz est réputée pour ses cadres de grande qualité, son souci du détail, sa finition, et sa robustesse dans les usages intensifs. Le Bullit 4 Carbone C profite de cette expérience, alliée à la motorisation Bosch, pour offrir un vélo qui tient sur le long terme, avec un SAV fiable.

4. Comparatif rapide

5. Tableau Avantages / Inconvénients

6. FAQ concise

1. Quelle autonomie peut-on obtenir ?
En usage enduro, environ 40-70 km selon pente, poids et mode d’assistance.

2. Peut-on rouler sans assistance ?
Oui, mais le poids rend les montées longues très exigeantes.

3. Est-ce que le vélo est livré prêt à rouler ?
Partiellement : réglages de base à finaliser (selle, pédales, guidon).

4. Freinage suffisant pour usage extrême ?
Oui, les freins Sram DB8 4 pistons avec disques 220/200 mm assurent un excellent contrôle.

5. Le cadre carbone résiste-t-il aux chocs ?
Le carbone C est robuste, mais un entretien régulier et évitement des impacts directs prolongent sa durabilité.

6. Quelle taille de roues et géométrie offrent-ils ?
Configuration MX : 29 pouces à l’avant, 27,5 pouces à l’arrière pour stabilité et maniabilité.

7. Garantie & SAV Santa Cruz ?
Garantie cadre Carbon C, pièces moteur & batterie selon conditions constructeur. Santa Cruz offre des pièces détachées largement disponibles.

7. Caractéristiques clés

• Cadre Carbon C, débattement 170 mm avant / arrière, configuration 4-Bar, roue mixte MX (29/27,5″)

• Fourche RockShox Zeb Base 170 mm, boost 15×110 mm

• Amortisseur arrière Fox Float X Performance, 205×65 mm

• Moteur Bosch Performance Line CX, couple approximatif 85 Nm

• Batterie Bosch PowerTube intégrée 600 Wh Alltricks+1

• Transmission Sram 70 T-Type 12 vitesses, cassette XS1270 10-52 dents

• Freinage Sram DB8, 4 pistons, disques 220/200 mm

• Pneus : Avant Maxxis Assegai 29×2.5″, Arrière Maxxis Minion DHR II 27.5×2.4″, carcasses DoubleDown / MaxxTerra selon position

• Poids : environ 22,4 kg selon version constructeur