VTT Tout-Suspendu Scott Spark 920 Sram GX AXS 12V 29 » Vert

VTT Tout-Suspendu Scott Spark 920 Sram GX AXS 12V 29 » Vert

Pensé pour repousser les standards du VTT moderne, le Scott Spark 920 2024 combine innovation, performance et confort. Son cadre en carbone HMF avec bases en aluminium 6011 intègre la technologie Integrated Suspension Technology et permet d’ajuster l’angle de direction pour un pilotage toujours plus précis.

La suspension est confiée à une fourche Fox 34 Float Performance Air Grip de 130 mm et un amortisseur Fox Nude 5T EVOL Trunnion de 120 mm, tous deux réglables en trois modes (Lockout, Traction Control, Descend). Avec le système Scott Twinloc, vous contrôlez suspension et tige de selle d’une simple commande pour optimiser chaque coup de pédale ou attaque en descente.

Côté transmission, ce Spark 920 mise sur la Sram GX Eagle AXS 12 vitesses électronique, précise et sans fil, pour une expérience de pilotage moderne et sans compromis. Les freins Sram DB8 à 4 pistons délivrent un freinage puissant et constant, même dans les descentes les plus techniques.

Ses roues Syncros Silverton 2.5-30 chaussées de pneus Schwalbe Wicked Will EVO 2.4’’ garantissent rendement et accroche optimale sur tous les terrains. Avec seulement 12,9 kg sur la balance, le Spark 920 est un vélo taillé pour le cross-country engagé, le down-country et le trail rapide.

🟢 Tableau Avantages / Inconvénients

🟢 Caractéristiques techniques principales

• Cadre : Carbone HMF + aluminium 6011, Integrated Suspension Technology, angle ajustable

• Fourche : Fox 34 Float Performance Air Grip, 130 mm

• Amortisseur : Fox Nude 5T EVOL Trunnion, 120 mm, 3 modes

• Transmission : Sram GX Eagle AXS 12 vitesses sans fil

• Cassette : Sram XG-1275, 10-52 dents

• Freins : Sram DB8, 4 pistons, disques HS2 180 mm

• Roues : Syncros Silverton 2.5-30, 29’’ Tubeless Ready

• Pneus : Schwalbe Wicked Will EVO Super Race 29×2.4’’

• Tige de selle : Syncros Duncan Dropper Post 1.5

• Poids : 12,9 kg

• Poids maximum : 128 kg (vélo + cycliste + équipement)

🟢 FAQ

1. Le Scott Spark 920 est-il adapté à la compétition ?
Oui, sa légèreté, sa transmission AXS et ses suspensions Fox le rendent idéal pour le cross-country moderne et le down-country rapide.

2. Quelle est la différence entre le Spark 920 et le Spark 910 ?
Le 910 a un cadre tout carbone et une transmission Shimano XT, le 920 combine carbone/alu et une transmission Sram GX AXS électronique.

3. Le Spark 920 est-il compatible tubeless ?
Oui, les roues Syncros Silverton 2.5-30 et les pneus Schwalbe Wicked Will EVO sont tubeless ready.

4. Est-il conçu pour l’enduro ?
Non, avec 130/120 mm de débattement, il est optimisé pour le trail et le down-country, pas pour l’enduro longue course.